今朝の朝陽もでっかいどぅ。
東京行きが近づいている。
しかも今回は、岡山に戻るのに一週間を要する行程（ちょっといろいろ事情があり）。
そのため、占星術ネット講座の仕込みの最後の仕上げを行っていました。
これができたら、その一週間もすべて事前に終了！
にできるのですが。
予約でUPできるように操作しているときに気づいちゃいました。
私はいつも3のつく日と7のつく日に、初級と上級の講座をUPしているのですが（その年によって、初級上級が3か7かは異なる）。
終わったー！と思ったら、3のほうの講座の13日UP分を仕上げてしまった……。
7のほうの12/7をやっていたつもりだった……
オゥ…ノォ…！！
12/7の分、まだじゃん。
これからじゃん。
んもー。
明日頑張ることにしました。
ま、先の分ができたので、なんにしてもヨキカナ。
ということにしておこう！
昨日。
スズキのお店に、車を見に行きました。
じつは今乗っているスイフト君。
まあ、そこそこ年式も古く、10万㎞も優に超え。
車検も再来年の2月。
再来年の2月ってことは、実質、あと1年ほどなんですよね。
それで、このところ、ちょっといくつかのメーカーを巡って、試乗してきたのですね。
来年、スイフト君を買い換えるかどうかはさておき……
勉強だけはしておこうと。
いろいろ、悩みます。
ここしばらくで、かなり引っかかったのは、スバルのインプレッサやXVです。
あ、うちは、そもそも大きいサイズの車は選択の範囲外です。
旧宅へ行くことが多いので、コンパクトな車のほうがいいのですが。
（なにせ、道が車一台分）
コンパクトでキビキビ走る車、というのは、私と奥さんの、いつも変わらぬ選択肢なのです。
そこから言うと、すでにインプもXVもギリギリなんですよね。
しかも、足回りはさすがスバル！という感じで、剛性・安定感がすごい。
ただ、スバルの足回りの良さと、自分たちが求めるフットワークの良さってのは、ちょっと違うわけです。
それで、結局、昨日、今乗っているスイフトのスズキへ行ってみたのです。
私のスイフトって、旧型の、しかも何もついていないやつです。
ベーシックそのもの！ていう。
それでも、フットワークはすごくいいんですよね。
現行型はどうだろうと思ったのですが。
やはり、ボディ剛性がかなり上がっていることは分かりました。
私が乗ってるやつとは格段に違う。
しかも、キビキビ感は変わらない。
おまけに安いんですよね、スズキさん。
庶民の味方。
なにせ、100万くらい違うわけで。
スバルの足回りの安心感と安全性能。
スズキのフットワークの良さとそこそこ上がった安全性能。
悩ましい。
まあ、まだ1年ほど時間があるので。
庶民の懐具合と相談しつつ、考えるとします。（笑）
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